Los maquinistas exigen a Renfe más medidas por las fisuras en los Avril y piden la intervención de la Agencia de Seguridad Ferroviaria

Los trenes S106 de Renfe, conocidos como Talgo Avril, han estado bajo el foco desde su entrada en servicio en 2024 por diferentes problemas técnicos y operativos que han afectado a su fiabilidad. La compañía ha tenido que aplicar distintas medidas para reducir las incidencias y reforzar el mantenimiento de una flota llamada a desempeñar un papel clave en la expansión de la alta velocidad. Ahora, el modelo vuelve a generar preocupación tras la detección de nuevas fisuras en los bogies de dos unidades.