Opel und Ford verlieren: Chinesische Automarken erobern deutsche Straßen

Ein schleichender Wandel erfasst deutsche Parkplätze: Während neue Namen immer präsenter werden, verlieren alte Marken massiv an Boden. Die Machtverhältnisse verschieben sich. Und zwar unübersehbar. Der deutsche Automarkt wirkt auf den ersten Blick stabil: Mit rund 49,5 Millionen Pkw ist der Gesamtbestand im Vergleich zum Vorjahr nur minimal um 0,3 Prozent gewachsen. Doch unter der Oberfläche verändern sich die Anteile messbar. Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) belegen: Der Umbruch ist in der Breite angekommen.