Инженер объяснил, почему на дорогах в Тульской области появляется колейность

Когда после ремонта с участка уезжает вся техника, дорожники достают курвиметры. Первый прибор - похожий на цирковое моноколесо - работает как измерительная рулетка. С его помощью смотрят, соответствует ли ширина дороги - заявленному плану в 8 метров. По этому параметру - все сходится. Второй инструмент напоминает строительный уровень. Его укладывают ровно на середине подъема. Так смотрят, насколько уклон трассы соответствует нормам от 15 до 25 промилле. И по этому критерию участок дороги "Тула-Белев" тоже проверку специалистов проходит.