В Уфу с запада попадут бронированные кабины и «коронные» матрасы

Большую часть годовой потребности российского рынка в 60 тысяч полуприцепов до недавнего времени закрывали поставки из стран, ныне ставших недружественными. После прекращения официальной работы в России большинства западных производителей этой техники на рынке образовался дефицит. Частично заполнить его могут отечественные производители, в первую очередь – «КАМАЗ». Однако производственные мощности своей башкирской дочки, «НефАЗа», концерн высвобождает для производства автобусов. Но к счастью, на...