Станция конечная. Почему в городах-миллионниках прекращают строить метро?
В городах-миллионниках лучше развивать не метро, а трамвай, заявил в прямом эфире сети Инстаграм вице-премьер Марат Хуснуллин. «АиФ» изучил транспортные планы крупнейших мегаполисов и областных центров.
Судьба долгостроев
Заняться пересмотром прежних планов заставил анализ экономики российской подземки. Для того чтобы метро себя окупало, нужен мощный поток пассажиров. А он, по оценке Марата Хуснуллина, есть только в Москве и Санкт-Петербурге. Подземные линии когда-то начинали строить в Омске...
Заголовки