При укладке путей 11 линий столичного метро применили новую технологию

Как сообщает официальный портал Мэра и Правительства Москвы, в столичной подземке внедрили технологию по уменьшению вибрации и шума. Особую технологию использовали при укладке путей 11 линий Московского метро. Благодаря этому удалось уменьшить вибрацию, а также снизить уровень шума от поездов в среднем с 80 до 72 децибел. Уложенный по новой технологии путь отличается от обычного железнодорожного полотна даже внешне. Для него используют не шпалы, а бетонные блоки. Их укладывают на эластичные прокладки в специальных резиновых чехлах...