Если в современном турбированном двигателе не менять масло, то он быстро заклинит, рассказал автоэксперт Егор Васильев. Из-за угара и прочих проблем количество масла в системе будет уменьшаться синхронно с ухудшением его смазывающих свойств и увеличением вязкости.
Из-за это вырастет тепловая нагрузка на трущиеся детали двигателя, давление в системе смазки снизится, и мотор заклинит. Что касается старых моторов, то проблемы могут наступить значительно позже.
По словам эксперта, зафиксированы случаи...