Третьего дня на трассе М-11 запустили движение полностью беспилотных грузовиков. Теперь водитель-испытатель может сидеть на пассажирском кресле, а всё остальное машина делает сама. До этого водитель всё-таки сидел на своём месте и в случае нештатных ситуаций мог перехватить управление. В таком режиме "Камазы" катались около года и компании-эксплуатанты, вроде "Национального перевозчика" или "Магнита", вполне даже перевозили ими коммерческие грузы, насколько мне известно.
Вообще, есть несколько уровней автономности вождения.