Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщил, что для соединения двух направлений железной дороги – Ярославского и Павелецкого – в составе будущего МЦД-5 решается вопрос со строительством подземного участка протяженностью порядка 12 километров под центральной частью города.
Он отметил, что запуск МЦД-5 является самым сложным этапом работы из всех диаметров.
«Если МЦД-3 и МЦД-4 достраиваются и реконструируются на уже существующих рельсах, то с МЦД-5 ситуация сложнее.